فعالیت های دپارتمان فنی و مهندسی شرکت یونار دمیر در زمینه رولیک شامل موارد زیر است:

۱- برنامه ریزی تولید.

۲- تعیین کلاس و مقدار بارگذاری مجاز  رولیک های تولیدی جهت تست نهایی رولیک ها طبق استاندارد CEMA (502-2004)

۳- تحقیقات مرتبط با رولیک در جهت بهینه سازی و افزایش عمر رولیک ها (R&D)

۴ - طراحی سیستم های انتقال مواد از جمله نوار نقاله، الواتور، انواع کانوایر زنجیری، اسکرو و ... جهت پروژه های مختلف بر اساس استاندارد مخصوص سیستم های انتقال مواد CEMA (Conveyor Equipment Manufacturers Association)

۵- طراحی رولیک جهت استفاده در پروژه های مختلف و با شرایط گوناگون بر اساس استاندارد CEMA – Edition 7th.

 • تحقیقات انجام گرفته در بخش R&D دپارتمان فنی و مهندسی شرکت یونار دمیر:

 • آنالیز رولیک های تخریب شده و بررسی دلایل تخریب آنها و ارائه راهکار جهت جلوگیری از تخریب زود هنگام.

 • بررسی رولیک های تخریب شده در محل استفاده آنها در کارخانه، جهت یافتن دلایل تخریب و طراحی مجدد رولیک برای کاربری موجود و ارائه گزارش به مشتری( این بخش با درخواست مشتری امکان پذیر می باشد)

 • مطالعه بر روی متعلقات داخلی رولیک و نمونه سازی آنها با استفاده از پرینتر سه بعدی جهت تستهای مطالعاتی در راستای استراتژی بهینه سازی عمر رولیکهای تولیدی شرکت یونار دمیر.

• انجام تحقیقات کامل بر روی رولیک های تخریب شده کارخانجات و معادن متعدد و علت یابی تخریب زود هنگام رولیک های.

 • آنالیز و تحلیل رولیک های تخریب شده،  با استفاده از نرم افزار المان محدود Abaqus و تحلیل عمر خستگی رولیک های تخریب شده.

 • در این تحقیق مهمترین مسالهای که مطرح میباشد این است که رولیک انتخابی طبق استاندارد CEMA و بر طبق مقدار حداکثر بار مجاز توصیه شده در این استاندارد، در دو حالت سالم و ناسالم، چه رفتاری داشته و عمر خستگی رولیک مورد بررسی قرار گرفته و نیز خرابی ایجاد شده در رولیک چه میزان باعث افت عمر خستگی رولیک میگردد.

طراحی رولیک

در بخش طراحی دپارتمان فنی و مهندسی شرکت یونار دمیرتمامی تجهیزات و قطعات مورد استفاده در سیستم های انتقال مواد، طبق استاندارد CEMA طراحی و اجرا می گردد.

رولیک بعنوان یکی از مهمترین قسمتهای اصلی نوار نقاله نیاز به طراحی دقیق، با توجه به تمامی پارامتر های موثر در طراحی و انتخاب آن دارد که در ذیل به آنها اشاره شده است.

 • نیروهای وارده به رولیک در سیستم نوارنقاله به شرح زیر میباشد:

 • نیروی وارده ازطرف وزن مصالح و تسمه

 • نیروی مضاعف ناشی از ناتراز بودن پایه رولیکها

 • نیروی ناشی از ریزش مصالح از ارتفاع بر روی تسمه نقاله

 • نیروی وارد بر رولیک در قسمت تحدب نوارنقاله

 • نیروی وارد بر رولیکهای ردیف آخر به دلیل تغییر شکل تسمه نقاله

 • نیروی اضافی وارده ناشی از افتادگی تسمه نقاله بین دو ردیف رولیک متوالی